Laserrure à trois points, généralement installée par nommée ainsi, car elle ferme en même temps trois emplacements de verrouillage. Les verrouillages latéraux se situent en bas, au milieu et en haut de la porte. Concernant les verrouillages verticaux, ils se situent en bas et en haut de la porte. 7oct. 2018 - En moins d'une minute et sans râpe à bois, on peut réparer une porte qui frotte ou ferme mal. Pour cela, il faut commencer par démonter la porte en la Pour cela, il faut commencer par démonter la porte en la Laporte se ferme mal Le problème vient souvent des joints. Ainsi, sur les appareils qui n’ont pas de poignée, les utilisateurs ont tendance à agripper le bord de la porte, ce qui entraîne l’usage prématuré du joint. Bonjourà tous, Je fais appel à vous car je rencontre un probleme sur mes porte en PVC. En effet, ma porte a du mal à se fermer du à un gong ( le plus haut ) qui se dévisse. de plus j'ai un courant d'air sur le haut de la porte également. Voici une photo du gong qui s'est dévissé de la porte. Lien supprimé. Pourréparer une serrure 3 points il vous faut donc la démonter, nous vous conseillons de respecter les étapes suivantes : Une fois que le carré est enlevé, il vous suffit de tirer sur une poignée puis l’autre pour les retirer. Munissez vous d’un tournevis et dévisser toutes les plaques présentes au niveau de la serrure. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. Vous êtes au métro Commerce et souhaitez qu'une serrurerie vous prête son aide suite à votre porte qui ne ferme plus ? Pour le dépannage d'une porte qui ne ferme plus, il existe plusieurs astuces simples. En effet, les charnières lorsqu'elles sont mal positionnées dans le cadre ou la porte, constituent la première cause. Ainsi, quand vous essayez de fermer, le cadre et la porte sont prématurément mis en contact, ne donnant pas l'opportunité aux deux extrémités de la charnière de se rencontrer comme cela se doit. Ce que vous avez à faire est de priver la charnière supérieure de ses vis. Coupez selon la plaque de la charnière, les couches de papier que vous allez insérer au fond de la mortaise. Si l’opération vous semble trop compliquée, la serrurerie Pragmatic et ses experts serruriers vous fournissent un travail minutieux et vous garantissent un excellent rapport qualité/prix. Dès que vous nous contactez pour extraire la clé cassée dans un fermoir ou réparer une porte qui a du mal à fermer, nous intervenons en urgence. La meilleure solution en cas de clé cassée dans la serrure, porte qui ne ferme plus ou au contraire qui est bloquée, est de confier l’intervention aux artisans Pragmatic. Nous usons de bien des méthodes avant de prendre, dans le pire des cas, la décision de changer la serrure ou le cylindre. Nous préconisons toujours la solution la moins onéreuse. Notre matériel haut de gamme vous assure une sécurité pérenne. Consultez l’un de nos serruriers pour recevoir des conseils et bénéficier d'un excellent rapport qualité/prix que vous ne trouverez nulle part ailleurs. N'hésitez plus, faites appel à nos équipes de serruriers pour réparer votre porte qui ne ferme plus au métro Commerce. Un dépannage dans les règles de l'art Tout type de serrure et de clé Fermez de nouveau votre porte 2 équipes dont 6 serruriers dédiés aux dépannages urgents 100 % de nos installations sont conformes aux exigences des assurances 1 heure c'est notre délai maximum pour intervenir Prise en charge très rapide, prix très honnête et annoncé, travail sérieux et efficace, je recommande vivement. Service très professionnel et honnête ! Ravi d’avoir fait appel à eux. Je recommande sans réserve Travail minutieux et propre, ultra réactif, très rapide et très sympathique. Je recommande chaudement ce serrurier. Encore une fois merci beaucoup ! Quand on trouve un serrurier sympa, efficace, disponible, de bons conseils et raisonnable en termes de prix, on garde ses coordonnées. Ce sujet comporte 36 messages et a été affiché fois Le 24/09/2009 à 11h55 Env. 300 message Goven 35 Hello les gens J'ai un petit soucis depuis que j'ai acheté ma porte de garage. En fait je l'ai posée, les niveaux semblent corrects, manuellement je peux la fermer sans problème. Par contre, j'ai installé une motorisation, avec laquelle j'ouvre la porte sans problème, mais lorsque je ferme, la porte descend jusqu'au sol, mais remonte de 30cm environ. Bon, j'ai compris, c'est une sécurité au cas où il y ai un obstacle lors de la descente. Cependant, je n'arrive pas à remédier à ce problème. Le tout est déjà de savoir sir le pb vient de la pose de la porte ou du moteur. Selon moi, le moteur fait ce qu'on lui demande il remonte par sécurité probablement parce qu'il atteint le sol trop vite, ou avec trop de force, je ne sais pas trop. J'ai téléphoné à l'assistance de l'enseigne spécialisée dans laquelle j'ai acheté tout ça LR ..., mais j'ai du avoir 4 personnes différentes qui m'ont proposé 4 réglages différents, et finalement, j'ai déréglé plusieurs choses sans résultat ^^ Evidemment, on me propose le déplacement d'un technicien pour pas moins de 200 euros ... une solution? est-ce un réglage des ressorts? du moteur? Ouin! je suis perdu! Merci et bonne journée Quel stress cette constuction =X 0 Messages Env. 300 De Goven 35 Ancienneté + de 14 ans Par message Ne vous prenez pas la tête pour la fourniture ou pose d'une porte de garage...Allez dans la section devis porte de garage du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de professionnels de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à vous C'est ici Le 28/09/2009 à 01h28 Env. 500 message Perpignan 66 bonjour, il faut refaire la programmation des fin de course. quelle est la marque de la motorisation svp 0 Messages Env. 500 De Perpignan 66 Ancienneté + de 12 ans Le 28/09/2009 à 02h54 Membre ultra utile Env. 70000 message 3 X Cote D'or = 63 ! bonsoir, je vais suivre le post, la réponse m'interesse car j'ai eu 'presque' le même pb quand j'en ai fait installer la mienne achetée chez LM marque Hormann je crois la porte s'ouvrait bien mais en fermeture elle s'arrêtait définitivement à 30cm au dessus du sol, il fallait forcer à la main pour la faire descendre. 0 Membre ultra utile Messages Env. 70000 De 3 X Cote D'or = 63 ! Ancienneté + de 17 ans Le 28/09/2009 à 10h46 Env. 300 message Goven 35 *****, bingo! exactement pareil! Hormann, avec motorisation Ecostar de Hormann aussi. dany66, tu pense qu'il ne s'agit que de la programmation de la motorisation? ce serait génial si ce n'était que ça. Il faut que je m'y remette dans ce cas. *****, pourquoi parles-tu au passé? tu as jetté la porte à la poubelle parce que ça ne fonctionnait pas je te rassures, j'envisage cette option ^^ ?? bientot. Quel stress cette constuction =X 0 Messages Env. 300 De Goven 35 Ancienneté + de 14 ans Le 28/09/2009 à 11h37 Env. 500 message Perpignan 66 bonjour, je pose ce type de motorisation toute l'année donc ne vous inquiétez pas ce n'est pas grave. le rail dans lequel il y a la sangle qui relie le moteur a la porte est soit en une seule parti soit en 3 hormann plus souvent en 1 et ecostar en 3. au niveau ou 2 de ces parties se rejoignent il faut bien vérifier que cela ne fasse pas un "rebord" surtout vers le bas donc si c'est le cas redressez une des deux partie avec une pince puis vérifiez en passant le doigt a l'intérieur si elles sont bien alignées. maintenant il faut remettre la programmation du moteur a zéro vous aurez peu être besoin d'être deux. il faut débrancher le moteur du courant, une fois le moteur hors tension appuyez sur le bouton blanc blanc transparent sur ecostar mais peu être gris sur hormann qui se situe sur le moteur en fet c'est le gros bouton celui qui sert a faire monter et descendre la porteet gardez le enfoncé en même temps que vous rebranchez au courant. une fois rebranché vous pouvez lacher et la lumière va clignoter une ou deux fois il me semble. reset effectué. maintenant le moteur doit enregistrer les fins de courses et la c'est très simple il suffi de faire descendre la porte a fond et remonter aussi a fond si elle ne remonte pas toute seule a l'aide du bouton sur le moteur. pendant cette opération d'enregistrement des fins de courses la lumière du moteur clignote. si elle s'arrête de clignoter c'est que le moteur est programmé. faites descendre et remonter votre porte plusieurs fois pour vérifier que tout se passe bien et c'est terminé. le reset a peu être déprogrammé les télécommandes donc il faudra les reprogrammer. 1 1 Messages Env. 500 De Perpignan 66 Ancienneté + de 12 ans Le 28/09/2009 à 14h35 Env. 300 message Goven 35 dany66, il faut qu'on parle! ^^ Bon en gros j'ai repris tes instructions, pour le moment je suis encore au point mort, mais je reste motivé!!! En gros j'ai reset, ensuite J'ai appuyé sur le bouton, la sangle tourne dans le vide j'imagine que le moteur "calcule" les distances, puis au bout de 20secondes de marche dans le vide, la porte monte, et bien vient taper comme convenu le fond du rail. Donc elle monte normalement, aucun soucis. Si je le refais à l'envers, elle fermera puis s'ouvrira de quelques centimètres. J'ai essayé comme tu l'as recommandé, d'ouvrir et fermer manuellement après que la sangle ai tourné dans le vide. Jusque là, pas de résultat convainquant ^^ Sinon, à quel moment programmes-tu la télécommande? Quel stress cette constuction =X 0 Messages Env. 300 De Goven 35 Ancienneté + de 14 ans Le 28/09/2009 à 14h58 Env. 500 message Perpignan 66 si la sangle tourne dans le vide c'est parce-que la cordelette a été tirée pour passer en mode manuel. si vous regardez a l'intérieur du rail il y a un endroit ou la sangle est plus "épaisse". lorsque cette partie plus épaisse passe devant la cordelette ça s'enclenche et c'est a ce moment que la porte monte ou descend. je n'ai pas dis d'ouvrir et fermer manuellement. j'ai dis de la faire monter et descendre plusieurs fois après que le moteur ai mémorisé les fins de course pour s'assurer que tout va bien et bien entendu de le faire en appuyant sur le bouton et pas manuellement. si la porte remonte peut être que la fin de course en position basse coté mur est trop éloignée, c'est a dire trop prete du mur et que le "tampon" qui se trouve sur la pièce au niveau de la cordelette ne vient pas prendre appui dessus. si c'est le cas desserrez les deux vis avec une clée alen et avancez la fin de course un peu en direction du moteur. ces fins de course 2 pièces en métal qui se fixent sur le rail a l'aide de deux vis se règlent avant de faire la programmation du moteur. la télécommande se programme a la fin. 0 Messages Env. 500 De Perpignan 66 Ancienneté + de 12 ans Le 28/09/2009 à 15h30 Env. 300 message Goven 35 C'est un réglage que j'avais deja envisagé, et qui apparement n'a pas porté ses fruits Bon, je vais retourner dans ma galère... Quel stress cette constuction =X 0 Messages Env. 300 De Goven 35 Ancienneté + de 14 ans Le 28/09/2009 à 15h58 Membre ultra utile Env. 70000 message 3 X Cote D'or = 63 ! bonjour, => Dany66 merci pour cette aide, je vais imprimer tout çà et essayer enfin de fermer cette porte. bubulle35 a écrit *****, pourquoi parles-tu au passé? tu as jetté la porte à la poubelle parce que ça ne fonctionnait pas je te rassures, j'envisage cette option ^^ ?? j'ai fait installer cette porte en 2006 par un scrongneugneu d'artisan-bon-en-tout j'avais même appelé l'assistance pour qu'il voit avec eux directement il les a insulté au téléphone car c'était soit-disant un matériel de m***, moteur trop faible... et leur a raccroché au nez. Ensuite pas moyen de lui demander de regler quoi que ce soit sans qu'il se fache j'adore ce genre de "pro". J'ai tellement insisté qu'il a fini par décrocher la porte du rail en haut l'a descendue au sol et m'a dit "voila, au moins maintenant elle ferme" j'avais d'autres priorités à l'époque et... cette porte ne sert pas... on accède au garage par l'interieur et y a pas la place pour entrer une voiture cause... objets divers zé variés qui occupent la place elle est donc fermée et bloquée de l'intérieur. J'ai déménagé depuis, c'est mon fiston qui vit dans la maison et comme je dois aller chercher mes "objets divers zé variés" si je peux réparer cette porte en même temps ce serait bien et çà éviterait d'acheter une porte 2 battants bois 0 Membre ultra utile Messages Env. 70000 De 3 X Cote D'or = 63 ! Ancienneté + de 17 ans Le 29/09/2009 à 11h05 Env. 300 message Goven 35 Courage *****!! On va y arriver!!! Ca va le faire !!! Ouéééééééé! = je suis un peu découragé quand meme ^^ Bonne journée! Quel stress cette constuction =X 0 Messages Env. 300 De Goven 35 Ancienneté + de 14 ans Le 29/09/2009 à 12h02 Env. 400 message Breteuil 60 Bonjour, Controlez le jeu entre la porte et les coulisses, il ne faut pas trop plaquer la porte contre les joints verticaux. Faites un essai en exagérant le jeu. Controlez aussi le jeu latéral Salutations 0 Messages Env. 400 De Breteuil 60 Ancienneté + de 13 ans Le 03/10/2009 à 03h25 Env. 500 message Perpignan 66 bonjour, je viens aux nouvelles. vous avez résolu le problème? 1 Messages Env. 500 De Perpignan 66 Ancienneté + de 12 ans Le 03/10/2009 à 13h06 Membre ultra utile Env. 70000 message 3 X Cote D'or = 63 ! bonjour Dany, je "remonte" dans le 21 pour les vacances fin du mois, j'ai imprimé tes réponses, si j'ai un souci, je ferai remonter le post 0 Membre ultra utile Messages Env. 70000 De 3 X Cote D'or = 63 ! Ancienneté + de 17 ans Le 07/10/2009 à 21h00 Env. 10 message Metz 57 j ai suivi tes consigne pour reinitialiser les fins de maintenant apres avoir enregistrer la position haute le moteur ne tourne que quelque tours vers le bas et s arrete ce qui m empeche d aller memorise la position secour je pete une pile 0 Messages Env. 10 De Metz 57 Ancienneté + de 12 ans Le 07/10/2009 à 23h13 Membre ultra utile Env. 70000 message 3 X Cote D'or = 63 ! roimages57 a écritj ai suivi tes consigne pour reinitialiser les fins de maintenant apres avoir enregistrer la position haute le moteur ne tourne que quelque tours vers le bas et s arrete ce qui m empeche d aller memorise la position secour je pete une pile on ne dit pas "au secour je pete une pile" on dit - bonsoir quand on arrive pour un 1er message, - merci pour l'aide apportée par Dany66 - stp quand on demande de l'aide pfffff 0 Membre ultra utile Messages Env. 70000 De 3 X Cote D'or = 63 ! Ancienneté + de 17 ans En cache depuis le mardi 09 aout 2022 à 10h30 Ce sujet vous a-t-il aidé ? BAM fournit une plateforme accessible sur le Site, au sein de laquelle les Utilisateurs peuvent émettre une demande de mise en relation avec un Professionnel sélectionné par BAM, pour un besoin spécifique. Les présentes CG définissent les conditions et les modalités d’utilisation du Service par les Utilisateurs. Les CG sont complétées par la Politique de Confidentialité. 1. 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BAM est expressément autorisée à faire appel à tous sous-traitants de son choix pour le développement, le support et la maintenance du Service. 6. Obligations des Parties Obligations de BAM BAM fera ses meilleurs efforts pour s’assurer que le Service soit disponible, sans souscrire une quelconque obligation de résultat. BAM est uniquement un prestataire de service technique, qui fournit une plateforme de mise en relation entre Utilisateurs. BAM ne s’engage pas à La bonne réalisation des Prestations, celles-ci étant de la responsabilité du Professionnel dans le cadre de la relation indépendante entre le Professionnel et le Client. Une quelconque obligation de résultat dans le cadre de la fourniture du Service. Ce que le Service soit exempt de bugs ou soit disponibles en permanence. Une quelconque fréquence de maintenance ou mise à jour du Service. Une quelconque qualité de service pour le Service. Un quelconque niveau de service et de disponibilité pour le Service. Une quelconque durée de support du Service. BAM fera uniquement ses meilleurs efforts pour que le Service soit opérationnel de manière sécurisée, au titre d’une obligation de moyens. BAM ne garantit toutefois pas une sécurité absolue du Service. BAM peut suspendre, modifier ou retirer le Service et cesser son support à tout moment, sans préavis ni notification, sans que sa responsabilité ne puisse être engagée. Obligations de l’Utilisateur L’Utilisateur peut utiliser le Service conformément aux présentes CG, à l’exclusion de tout autre droit. L’Utilisateur doit respecter les présentes CG. 7. Site Sécurité L’Utilisateur s’engage à ne pas agir de la manière suivante, sans que cette liste soit limitative Agir d’une manière qui pourrait compromettre le fonctionnement du Service. 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Non-validité partielle Si une ou plusieurs stipulations des présentes CG sont tenues pour non valides ou déclarées comme telles en application d’une loi, d’un règlement ou à la suite d’une décision définitive d’une juridiction compétente, elles seront réputées non-écrites les autres stipulations garderont toute leur force et leur portée. Non-renonciation et tolérance Le fait pour BAM de ne pas se prévaloir auprès de l’Utilisateur d’un manquement à l’une quelconque des obligations visées au sein des présentes CG ne saurait être interprété pour l’avenir comme une renonciation à l’obligation en cause et n'a pas pour effet d'accorder à l’Utilisateur des droits acquis. Un défaut ou un retard dans l’exercice d’un droit par BAM ne peut être interprété comme une renonciation à ce droit. Indépendance Aucune des Parties ne peut prendre un engagement au nom et/ou pour le compte de l’autre. 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Si la force majeure subsiste, BAM pourra mettre fin au Service, sans préavis et sans engager sa responsabilité. Juridiction compétente Tout litige relatif à l’exécution ou l’interprétation des présentes CG, non résolu à l’amiable entre les Parties, sera soumis au tribunal compétent du siège de BAM, y compris en matière de référé, d’un appel en garantie ou d’une pluralité de défendeurs, et quel que soit le pays d’origine de l’Utilisateur. – Article by Bob! Dépannage – rédigé avec amour par Aude Lebesgue Vous avez une porte qui ne ferme pas ou mal ? Comment faire ? Bob! Dépannage vous livre, étape par étape, le mode d’emploi. Cette réparation reste simple mais doit être réalisée avec précision. Une porte qui ne ferme pas, une porte qui se ferme mal ou encore une porte qui a tendance à se rouvrir toute seule, hélas ces problèmes sont très courant. Et bonne nouvelle, ils ont les mêmes solutions ! Vous allez vouloir réparer même les portes de vos amis … Ndlr Il semblerait que cette porte ne puisse pas vous encadrer…. Ces problèmes viennent sûrement d’une tête de vis qui dépasse et celle-ci se trouve très souvent au niveau de la fermeture de la serrure de votre porte. Le problème, c’est que les vis sont trop larges par rapport au trou de la paumelle la paumelle permet la rotation de la partie mobile par rapport à la partie fixe d’une porte ou d’une fenêtre. Dans un second temps, en venir au point de réparer une porte qui ne ferme pas, peut-être tout simplement dû aux vis qui sont vissées de travers. Il faut donc retirer les vis gênantes et les changer avec des vis dont la tête correspond bien au fraisage. C’est-à-dire le trou où l’on insère les vis. Une méthode permettant de réparer une porte qui ne ferme pas est d’élargir les trous avec une perceuse dotée d’une fraiseuse. Enfin, dans le cas où les vis seraient enfoncées de travers, retirez-les et placez des tourillons, ce sont les petits cylindres en bois que vous trouvez dans tous les montages de meubles Ikea. Oui Ikea c’est loin et long vous me direz, mais pour éviter un service de dépannage à des sommes exorbitantes et réparer une porte qui ne ferme pas vous même, le déplacement en vaut le coup. Percez de nouveaux trous et revissez. D’autres questions ? Contactez-nous au – Le blog boite à conseils – Champs lexical porte – dépannage – serrure claquée – ouvrirporte – Ausecours!! Suivez notre chaine Youtube en cliquant ici ! Comment éviter et réparer les pannes les plus fréquentesUn lave-linge ou un réfrigérateur qui tombe en panne, et c’est souvent la panique au sein du foyer. Comment gérer le linge sale qui s’empile et le garde-manger qui se réduit ? Résultat, beaucoup de consommateurs ont tendance, si leur appareil n’est plus sous garantie, à en acheter un neuf sans perdre de temps. Et sans s’intéresser aux solutions de réparation qui existent. Dommage, car bien souvent, les pannes sont réparables à petit prix. Tour d’horizon des problèmes les plus fréquemment rencontrés avec Frédéric Bordeau, responsable d’atelier à Rennes 35 pour la fédération Envie, spécialisée dans la réparation et le recyclage d’appareils ménagers. SOMMAIRE1. Les lave-linge2. Les sèche-linge3. Les lave-vaisselle4. Les réfrigérateurs-congélateursLes lave-linge La porte ne s’ouvre plus Les problèmes de porte sont les plus fréquemment remontés par les lecteurs de Que Choisir et de nos partenaires européens lors de nos enquêtes de fiabilité. La principale cause de blocage vient du fait que les clients forcent pour l’ouvrir alors que le cycle de lavage n’est pas terminé », témoigne Frédéric Bordeau. Si on arrive à déverrouiller la porte sans casser le doigt de verrou, la réparation ne coûtera que 70 à 80 € », souligne-t-il. Mais si le doigt se casse, la porte complète est à changer. Attention donc à ne pas tenter cette réparation vous-même. Le filtre ou la pompe fonctionnent mal Dans 60 % des cas, ces problèmes sont liés à une pompe bloquée », indique le réparateur. Et si elle ne l’est pas encore, elle le sera plus tard », assure-t-il. Pour éviter ce problème, il convient de nettoyer régulièrement le filtre, sans attendre que tout le système se bloque. Heureusement, la pompe est déblocable dans 99 % des cas soit un coût de 39 € de main-d’œuvre seulement ». L’essorage ne se fait pas Étonnamment, un problème d’essorage n’est souvent pas une panne. Explication les clients ont tendance à mettre trop de lessive dans leur appareil, ce qui crée des taches sur les vêtements et oblige la machine à utiliser plus d’eau pour en venir à bout. Or, les modèles actuels sont munis d’un système antibalourd, qui équilibre le poids du linge pour éviter que la machine soit endommagée lors de l’essorage. Si le linge est trop lourd, car imbibé d’eau, la machine va tenter deux fois de lancer l’essorage, mais ne le fera pas une troisième et s’arrêtera pour éviter les dégâts ». Le hublot fuit Un simple changement de joint viendra à bout de ce problème. Les sèche-linge Le séchage ne se fait pas Dans 90 % des cas, le nettoyage du filtre est fait de façon aléatoire, ou n’est pas fait du tout », regrette le réparateur. Le filtre se bouche de plus en plus, et l’appareil sèche moins. Quand il est saturé, l’appareil se met en sécurité et ne sèche plus. La courroie est cassée Les fabricants ont développé, ces dernières années, des courroies autocassantes si la machine détecte un problème lors du début de l’essorage, la courroie cassera pour éviter de gros dégâts sur la cuve. Son remplacement coûte une trentaine d’euros. La porte ne s’ouvre pas Contrairement au lave-linge, la porte du sèche-linge peut être ouverte pendant le cycle, ce qui coupe l’alimentation de l’appareil. Le faire trop souvent peut générer un échauffement du contact électrique à l’intérieur de la porte, d’où la panne. Le moteur a un problème Certains professionnels peu scrupuleux vous diront que c’est un problème du moteur, avec une réparation très onéreuse à la clef », observe le responsable d’atelier. Mais bien souvent, les problèmes sont simplement dus aux charbons moteur qui servent à alimenter le moteur en courant électrique, qui se changent pour quelques dizaines d’euros. N’hésitez pas, si vous avez un doute, à demander l’avis d’un second réparateur. Les lave-vaisselle Les boutons de commande/sélection des programmes sont défectueux Les boutons en plastique peuvent casser pas de panique, cela se change rapidement, pour moins de 50 €. Les bandeaux électroniques peuvent être plus onéreux à réparer si la carte électronique doit être changée, mais ce n’est pas toujours le cas il y a parfois un faux contact dans les faisceaux et les connecteurs ; il suffit alors de débrancher et rebrancher le bandeau pour qu’il refonctionne. La pompe d’évacuation ne fonctionne pas Ce type de panne est similaire à celui que connaissent les lave-linge. Cela arrive par exemple si vous cassez un verre transparent dans la machine vous n’avez pas forcément vu qu’un morceau était tombé et, au moment d’enlever le filtre, ce bout de verre passe dans le tuyau et va bloquer la pompe. » Pour y remédier, il suffit d’accéder à la turbine de la pompe et de la débloquer. C’est moins accessible que sur un lave-linge, mais c’est faisable », assure le spécialiste. Le séchage se fait mal Dans 98 % des cas, ce n’est pas une panne, mais un problème de produit ou de réglage pas adapté à l’appareil », nous explique Frédéric Bordeau. Certains consommateurs utilisent du produit de rinçage en plus du produit de lavage ou du détergent. Or, il arrive que les marques se contrarient entre elles, ce qui nuit au lavage et au séchage. La pompe de cyclage est bruyante Là aussi, le produit de rinçage peut être à blâmer. S’il est trop acide, il peut détériorer l’axe entre la liaison hydraulique et électrique. Cela génère des fuites et du bruit. Le changement de la pompe de cyclage coûte une centaine d’euros. Les bras de lavage sont bouchés Il suffit de les nettoyer ils sont faciles à démonter, mais peu de consommateurs le font et préfèrent nous appeler », note le réparateur. Les réfrigérateurs-congélateurs La fonction no frost ne fonctionne pas La technologie no frost sans givre est particulière et nécessite plus de vérifications et de démontage qu’un réfrigérateur en froid statique ou ventilé une panne peut donc coûter cher… Mais s’il ne s’agit que d’un problème de fusible ou de résistance, vous vous en tirerez avec une facture de quelques dizaines d’euros. Il est donc intéressant d’y jeter un œil. La porte se ferme mal Le problème vient souvent des joints. Ainsi, sur les appareils qui n’ont pas de poignée, les utilisateurs ont tendance à agripper le bord de la porte, ce qui entraîne l’usage prématuré du joint. Problème de plus en plus, les joints sont moulés directement dans la porte, ce qui oblige à tout changer et représente le prix de l’appareil, à moins que l’on arrive à découper la porte et recoller un joint », regrette le réparateur. Il déplore aussi que certains fabricants fixent les pivots de porte dans de la mousse polyuréthane. Forcément, ça ne va pas durer longtemps c’est une forme d’obsolescence programmée. » Dans ce cas, le réparateur peut injecter dans la mousse une résine spéciale, qui en durcissant rendra le tout plus costaud.

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